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道路热熔划线的优点和施工流程步骤

道路热熔划线的优点有哪些:

沥青道路划线热熔好还是冷喷好? 沥青道路划线方式有两种,一种冷喷(冷涂)划线方式,另一种则是用热熔道路划线机喷涂出来的。我们在施工时,会对不同的场地采用不同的施工方式。就算是沥青路面,我们也要分是市政道路的大马路上标线还是小区、游乐场公园路面标线,还有根据标线不同的作用来选择热熔还是冷喷。

道路沥青马路划线冷喷和热喷的区别:热熔用的是粉状涂料,需要加热用划线机划在沥青马路上,因为热熔是通过涂料升温融化由机器印在沥青路面上,选择的颜色只有黄色或者白色,所以给人很大气、严谨,这种标线用于警示作用,而且用机器施工,比较不费人工。冷涂用的是一种彩砂道路油漆,可以涂刷可以喷涂,可以用在小区、公园沥青路面上,装饰性强,可以选择彩色的油漆,这种的话就是用标线设计感来美化道路作用。沥青路面道路划线施工工艺对于用热熔还是冷涂来说,工序基本一样的,就是热熔涂料需要煮料倒入划线机的区别。施工前打扫地面,保持地面干净度,测量,弹线,划线。总的来说,沥青道路划线热熔好还是冷喷好,还是看你的工地。小区、公园、幼儿园之类的想要设计感、美化道路的标线择冷涂,大马路上、厂区、高速公路这种大工程量标线建议用热熔,画出来的标线警示性很强,而且施工速度快。



热熔划线的优点

一、具有快干性:一般来说,热熔标线的涂层具有明显的快干性,1-3分钟后就可以干燥通车。

二、热熔标线成型效果好:热熔标线的涂膜线条完整清晰,边角分明,鲜明度高,具有极强的立体感。
三、耐磨性好:具有抗滑性和耐磨性,以保证行车安全和使用寿命;热熔标线的涂膜经久耐用,其标线使用寿命可达2年以上。

四、夜间反光好:添加的反光珠,反光效果极好,经受日晒雨淋,风雪冰冻,仍色彩鲜明,反光度强;热熔标线涂料内增加了玻璃反光材料,施工中在涂层表面撒布玻璃微珠,就可以获得较好的反光效果。


采用热溶划线的优点有如下几点:
 

1.热熔划线造价低、性能好,是高效的经济标线形式。
 
2.如果是在高速公路上作业,由于车流量大、车速快,对施工人员的安全威胁较大,长时间封道又会阻碍交通,选择热溶划线,不但可以提高施工效率,还能减少公路的封道时间。
 
3.热熔划线的补修相比其他标线要简便,如果由于路面破损重新摊铺路面后,需要补划标线或需要重新划线时,选择热熔划线会相当合适。
 
4.热熔划线能适应低温的气候,像我国北方地区冬季寒冷比较寒冷,其他的标线会产生冻裂现象,直接影响标线的寿命或者由于除雪,造成标线脱落。热熔划线可以避免由于气候或除雪对标线产生的不良影响。
 
5.热熔划线主要是由合成树脂组成,在加热情况下与沥青的黏结力的站粘性更强,使热熔标线的使用寿命和耐久性大大提高。 

施工方式:

1、把涂料放在热熔机内加热,融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间,然后用专业划线设备施划到路面上。 

2、标记位置并测量弹线,按设计图标明的位置和图形,然后在标记的图中涂敷涂料底漆。

3、底漆干后方可进行热熔涂料,在涂标线的同时撒布反光玻璃珠,增加夜间识别性。它的主要优点是施工时间短,耐磨性高,不易胶落,加上施工时洒的反光珠,反光效果极好;经受日晒雨淋,风雪冰冻,仍色彩鲜明,反光度强;具有抗滑性和耐磨性,以保证行车安全和使用寿命。 

 

般在道路上划线用到都是热熔道路划线机,热熔涂料需要煮料倒入划线机来施工,所以比较依赖于机器。而且热熔道路划线机施工范围广,无论是水泥地面还是沥青地面都可胜任工作。对于道路路面划线机来说,初次使用前应用清水试喷一下,检查是否正常出料。接下来开始道路划线工作,沥青道路划线机怎么画虚线?

1、施工前要保证路面的清洁,不可以有灰尘,做好测量工作,放样虚线外轮廓。

2、在热熔釜内加入热熔漆,加热至适当的温度。

3、在水线侧,均匀涂抹道路专用底漆,使路面和标线更好地粘附。(如果是新修的沥青路面,要记得弹线)

4、在手推式道路划线机设备中放置熔化的热熔涂料,并在桶中放上适量玻璃珠。

5、调节施工速度,均匀的划线施工。

6、注意细节,合理的控制标线厚度,沿着外轮廓向内填充,一个一个虚线的线条慢慢画。

7、每划完线后,要清理机器,避免泵体堵塞,影响路面划线机正常使用。


   沥青道路划热熔标线,如车道边缘线、车道分界线、导引箭头、道路中心线、警戒线等,涂层厚度:1.5-2.0 mm,减速标志厚度5 mm。表面玻璃珠子应均匀涂抹,均匀的宽度、等距、齐平的边缘,良好的反光性,牢固地粘在路面上。


施工操作步骤:
操作步骤,速来一睹为快哦:
01、路面清理:人工对路面清扫后,使用森林灭水机吹扫路面,路面清扫必须干净,无尘土。
02、测量放样:在路面干净的条件下,按照设计图纸进行打点,然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线,检查无误后再进行标线的施划工作。
03、标线的施划:
a、把热熔划线所需材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度;
b、在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆,使标线与路面更好地粘牢;
c、熔化的热熔材料待底漆表面不粘时,才能放入划线车并加入适当的玻璃珠;
d、控制流量,正式施工热熔划线,在车道分界线及断开处粘贴不易燃烧的胶带纸以便使其段落效果分明,尺寸标准;
e、标线的端线与边线应垂直,误差不大于±5°,其它特殊标线,其角度与设计值不能大于±3°;f、车行道边缘线、车行道分界线、警告线、导向箭头、人行预告标示、人行横道线、停止线、出入口线涂层厚度为2.0+-0.2mm;减速振动标线涂层厚度为7.5mm;表面玻璃微珠应撒布均匀,确保廊坊承德保定北京道路交通热熔标线反光性能优异!

道路热熔划线施工工艺流程
施工准备

正式施工之前需要做好施工准备工作。现场施工人员要按照施工组织方案,对照施工图纸进行工程交底 ,向全体施工人员详细地说明此次施工的工程量 、技术要求 、质量要求等 ;明确各个施工小组的工作任务 ,进行试验段施工 ,就具体的施工工序进行协调组织 ;做好施工设备材料的管理 、调试工作 ,检查施工过程 中可能会使用到的相关机械设备 ,比如热熔釜 、划线车 ,确保所有的机械设备没有故障,能够正常工作。根据具体的工程设计 ,准备好液化气 、热熔涂料 、防撞桶、防撞锥等相关的施工工具 。

安全防护

为了尽可能减少施工对道路交通的影响,现场施工采用封闭半幅路段的施工方法,封闭进出口由专门的工作人员进行监管,确保行车秩序。为了避免无关人员进入施工区域 ,施工路段需要设置醒目的警告标志 ,摆放好安全锥等相关设施。

涂料加热融化

涂料使用之前,要使用热熔釜将粉块状固体加热为粘性液体。一般来说 ,涂料加热的时间比较长 ,为了避免涂料热劣化 ,需要控制好加热的温度及时间。通常情况下 ,热熔涂料加热的温度应控制在170 ℃至220℃ 之间,加热过程中要不断搅拌。搅拌融化好后 ,需要去除少量的涂料 ,涂成厚度在1.5mm 左右的小块 ,自然冷却成型后 ,进行弯曲测试,如果涂料片弯曲到35度左右之后才断裂 ,说明涂料加热的温度及时间比较合适,可以进行涂布施工。

路面清扫

道路划线之前必须要将基准线附近区域清扫干净,确保没有油、水、落叶、杂草等杂质 ,以免影响划线的附着效果 、平整度 、反光效果 等等。

放样

放样是热熔划线施工的关键工序。放样过程中,必须严格按照施工图纸进行计算测量。一般情况下,为了保证放样的精准度 ,需要首先选择一个基线参照物。已成型的 、规整的路缘石是常见的基线参照物。放样时,根据设计图纸确定路缘石与标线的横向垂直距离,在路缘石纵向沿线任意选择几个点,直线段及弯道处点间距分别控制在20m 至30m 、10m 至20m 。在横向垂直方向测量出已经确定好的距离 ,在确定好的点上用石笔做好标记。

以之前做好的标记为参考 ,使用钢钉将绳子的一端固定在起始位置的标记上 ,另一端牵拽向前行走,顺直地压在各标记上 ,保证线条顺直 ,大部分的标记都能够被压上。然后在放好的基准线上使用水线漆画出基本线型 ,待绳子撤除之后 ,进行进一步的修正完善 ,保证线型清晰、准确。

下涂剂涂敷

下涂剂是热熔划线施工中常见的粘结剂 。将其涂刷在高速公路路面上 ,能够使得热熔涂料膜更好地黏结在公路路面上 ,下涂剂需要根据高速公路路面的材质进行选择 。此次施工使用的是沥青路面下涂剂。下涂剂涂敷前要沿着之前画好的水线将底油涂好 ,然后再涂敷下涂剂。为了保证划线的黏结效果,路面凹陷处可以进行两次涂 敷 。

热熔涂料涂敷施工

划线施工过程中,热熔涂料涂敷施工至关重要。具体施工之前 ,首先检查相关的涂敷设备 ,调整漆膜涂敷的厚度,检查涂料的相关参数 、玻璃撒布量 、路面的清洁情况 、下涂料的干燥情况 、热熔釜温度 ,对划线车的料斗 、简体预热 ,检查出料 口及料斗开关 、基准水线,确保开关灵活 、基准水线位置准确。此次热熔涂料涂敷施工主要选择的是手推式机具。涂敷过程中,手推车的斗槽要与公路路面接触 ,确保涂料能够顺利地流到路面上,划线的厚度主要通过调整金属槽 口的间隙进行控制 ,手推车前行时,涂料会在路面上形成一层涂膜。涂料涂敷过程中要在涂膜上撒布一层玻璃珠。为了保证玻璃珠的反光效果 ,撒布过程中需要检查玻璃珠的状态 ,确保它们一半嵌入涂膜 、一半露出。玻璃珠使用 自重式撒 布器进行撒布 。手推车前行时,以基准水线为标尺,要控制好划线的厚度及宽度,确保直线与曲线连接处标线连接的协调性 、清晰性 、流畅性 。涂敷过程中,为了避免涂料沉降分离 ,需要时常搅拌涂料。

线型修整及开放通车

涂料涂敷完成后 ,还需要对划线的线型进行检查修正,抹去溢出的部分 ,详细地检查玻璃珠的撒布情况 、标线的尺寸 、厚度 ,检查没有问题之后,将施工现场清理干净 ,避免玻璃珠四处散落,导致人员摔倒或者车辆打滑 ,发生安全事故。待划线干燥硬化后 ,可以将相关的施工设备转移 ,拆除安全设施 ,开放交通。
  



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